– Silnik wysokoprężny, 4-suwowy napędzany olejem napędowym
– Moc maksymalna silnika – 8.5 kW (10.6 kVA)
– Chłodzony powietrzem
– Funkcja zapłonu samoczynnego (SZR – Samoczynny zapłon rezerwy)
– Pojemność skokowa 418 cc3
– Wtrysk bezpośredni (pompowtryskiwacz)
– Papierowy filtr powietrza
– Filtr paliwa umieszczony pod zbiornikiem
– Filtr powietrza – papierowo-gąbkowy
– Filtr oleju; metalowy, wielorazowy
– Rozrząd zaworowy napędzany kołem żebatym
– Silnik z pompą olejową (wymuszone smarowanie)
– Spalanie na poziomie 1.1l/h (przy 90% mocy maksymalnej)
– Rozrusznik elektryczny o mocy 800W
– Czujnik poziomu oleju
– Czujnik ciśnienia oleju
– Pojemność miski olejowej 1.6L
– Zawór elektromagnetyczny sterowany pojedyńczym elektromagnesem

Parametry prądnicy

– Moc maksymalna – 6.2 kW (7.7 kVA)
– Moc znamionowa – 5.6 kW (7 kVA)
– Uzwojenia w 100% z miedzi
– Waga 48kg
– Napięcie wyjściowe 230V/12V
– Zabezpieczenie C25
– Dwubiegunowa, samowzbudna
– Częstotliwość napięcia 50Hz

Obudowa

– Wymiary: 735 x 495 x 620
– Stalowa konstrukcja
– Zbiornik paliwa o pojemności 12,5L
– Dwa wysuwne uchwyty transportowe
– Gumowe stopki z metalowym obiciem
– Pełne koła transportowe
– Możliwość przedłużenia rury wydechowej
– Cięgno dekompresji

– Elektryczny zapłon z kluczyka + rozruch ręczny na linkę
– Automatyczny zapłon agregatu w razie zaniku prądu (ATS-SZR)
– Zdalne sterowanie pilotem nawet do 70m
– Zabezpieczenie przeciwprzeciążeniowe
– Cyfrowy wyświetlacz LCD stale monitorujący czas pracy agregatu, częstotliwość (Hz), wytworzone napięcie 
oraz wykorzystany prąd wyrażony w amperach

Zdjęcia: